logo
Корзина
Shopping cart is empty
0

Диагностика автомобиля компьютерная

Описание компьютерная диагностика автомобиляКомпьютерная диагностика производится мини сканером через разъем ОБД-2(поддержующие протокол OBD-2) Возможности сканера: Считывание и удаление кодов неисправностей. Расшифровка кодов неисправностей. Считывание стоп-кадра параметров реального времени, записанного в момент возникновения ошибки. Считывание данных мониторов готовности электронных систем. Отображение параметров реального времени. Отображение данных теста датчиков кислорода. Опрос дополнительных ЭБУ. Идентификационные данные ЭБУ: VIN, Cal ID, CVN (если поддерживается конкретным ЭБУ) Встроенная база данных расшифровок кодов неисправностей. Сканер позволяет работать с двигателями всех ниже перечисленных автомобилей: ? большинства европейских, американских, японских и корейских марок автомобилей поставляемых в Украину с 2001г. выпуска; ? автомобилей рынка США с 1996г. выпуска; ? бензиновых автомобилей рынка стран Евросоюза с 2001г. выпуска, дизельных с 2004 года выпуска; автомобилей рынка Японии начиная с 2003г. выпуска*; * любые марки автомобилей, производимые или ввезенные в эту страну. Запись на бесплатную диагностику производится по тел. 362-34-39 или (095)-889-50-05.
Цена: 1 грн.
Подробнее

Коллектор, приемная труба Опель Вектра Б

Описание По желанию клиента возможно изготовление коллектора (паука) или приемной трубы из нержавеющей (алюминизированной) стали. Так же возможен ремонт или замена. Настроенная на 6000 об/мин выпускная система предполагаемой конструкции для, например, четырехцилиндрового двигателя будет выглядеть как четыре трубы, отходящие от выпускных окон каждого цилиндра, желательно прямые, длиной 3,3 метра каждая. У такой конструкции есть целый ряд существенных недостатков. Во первых, маловероятно, что под кузовом, например, Гольфа длиной 4 метра или даже Ауди А6 длиной 4,8 метра возможно разместить такую систему. Опять же, глушитель все таки нужен. Тогда мы должны концы четырех труб ввести в банку достаточно большого объема, с близкими к открытой атмосфере акустическими характеристиками. Из этой банки надо вывести газоотводную трубу, которую необходимо оснастить глушителем. Короче, такого типа система для автомобиля не подходит. Хотя справедливости ради надо сказать, что на двухтактных четырехцилиндровых мотоциклетных моторах для кольцевых гонок она применяется. Для двухтактного мотора, работающего на частоте выше 12 000 об/мин, длина труб сокращается более чем в четыре раза и составляет примерно 0,7 метра, что вполне разумно даже для мотоцикла. Вернемся к нашим автомобильным двигателям. Сократить геометрические размеры выпускной системы, настроенной на те же 6000 об/мин, вполне можно, если мы будем использовать ударную волну следующим по порядку работы цилиндром. Фаза выпуска в нем наступит для трехцилиндрового мотора через 240 градусов поворота коленчатого вала, для четырехцилиндрового ? через 180 градусов, для шестицилиндрового ? через 120 и для восьмицилиндрового ? через 90. Соответственно, интервал времени, а следовательно, и длина отводящей от выпускного окна трубы пропорционально уменьшается и для, например, четырехцилиндрового двигателя сократится в четыре раза, что составит 0,82 метра. Стандартное в таком случае решение ? всем известный и желанный паук. Конструкция его проста. Четыре так называемые первичные трубы, отводящие газы от цилиндров, плавно изгибаясь и приближаясь друг к другу под небольшим углом, соединяются в одну вторичную трубу, имеющую площадь сечения в два три раза больше, чем одна первичная. Длина от выпускных клапанов до места соединения нам уже известна ? для 6000 об/мин примерно 820 мм. Работа такого паука состоит в том, что следующий за ударной волной скачок разрежения, достигая места соединения всех труб, начинает распространяться в обратном направлении в остальные три трубы. В следующем по порядку работы цилиндре в фазе выпуска скачок разрежения выполнит нужную для нас работу. В стоимость работ входит монтаж-демонтаж, изготовление коллектора и приёмной трубы из нержавеющей стали. Гарантия. Стоимость за ремонт коллектора и приёмных труб колеблется от 50 грн. Стоимость изготовления коллектора от2400 грн. Стоимость изготовления приёмной трубы от 600 грн.
Цена: 3 грн.
Подробнее

Выхлопная система нестандартная изготовление

Описание изготовление выхлопных систем на вездеходы, скутера, снегоходы, дизельные электростанции, погрузщики и т.д. любой сложности по желанию заказчика.На нашем СТО проводятся сварочные работы по желанию заказчика. Возможно изготовление по чертежу , рисунку, фотографии или разработка дизайна совместно с клиентом. Если ваш производственный процесс нуждается в каких- либо металлоконструкциях обращайтесь , будим рады помочь.
Цена: 100 грн.
Подробнее

О нас СТО Патриотов,96

Ремонт — Замена глушителей, катализаторов. Установка пламегасителей, стронгеров, гофр, резонаторов, флянцев. Выгибание труб любой конфигурации на любе авто, диаметр 42,45,50,60; Сварка коллекторов, тюнинг выхлопной системы. А также рихтовка, покраска, сварка кузова. Запчасти в наличии и под заказ. Обслуживание нестандартних заказов. Гарантия 1 год. СТО находится на ул. Патриотов,96. Ориентир — пересечение Проспекта Отрадного и Бульвара Лепсе. Работаем каждый день кроме воскресенья с 9-00 до 18-00, возможно и после 18-00 по договоренности. Консультация мастера по тел. (044) 362-34-39 или 095-889-50-05 Максим

Товары и услуги

В наличии
100 грн.
В корзину
В наличии
1 грн.
В корзину
В наличии
350 грн.
В корзину